Mótorinn starfar venjulega en framleiðir lítinn eða enga vatn. Þetta ástand ætti fyrst að athuga innsiglið dælunnar, athugaðu skal fyrst draga úr stinga, hönd lokað soghliðinni, dælan fyllt með vatni, með munni halda úttakinu hart í loftið, athugaðu hvort dælan höfuð leka, leka er innsigli skemmdir. Algengar kenningar eru sogpúði, vatnspúði, púðarhúðu púði, viðhald skal skipta. Ef ekkert vatn er fyrir hendi, þá er það aðallega hjólaskemmdir, vatn á milli soghólfs og úttakshólf vatnsins sem heldur innri tæringu , þvottapúða, vatnsheltur á dælunni, hjólhlaupi og dæluskeljarúthreinsun, ætti að skipta um hjólhjóla og dæluskel. Fylling á hjólhýsi skal fylgjast með því að lokið sé að fjarlægja leifar af kopardælu, þannig að ekki sé skemmt á nýjum hjólhjólum.
Húðin er hlaðin. Flestir þeirra eru af völdum skemmdum á innsigli vatns og versnandi árangur af einangrun sem stafar af vatni sem sækir inn í mótorinn í gegnum mótorásinn. Það er hægt að gera við það með því að skipta um vatnsþéttingu og þurrkun mótor. Það skal tekið fram Það vegna þess að dælan hefur verið í snertingu við vatn í langan tíma og vinnur í úthverfi, auðvelt er að hafa áhrif á raka og draga úr einangruninni. Til að tryggja persónulegt öryggi ætti rafmagns sjálfstætt dæla að vera áreiðanlega jörð; Vetur ætti að nota til að tæma innra með vatni og hita varðveislu til að koma í veg fyrir frostskemmdir á skelinni.